Gedurende lange tijd is de autobranche op zoek naar de oplossing voor één van de grootste uitdagingen waar zij voor is komen te staan. Auto's worden aangedreven door verbrandingsmotoren en deze verbrandingsmotoren werken op fossiele brandstoffen. Deze fossiele brandstoffen zijn schaars en zullen in de 21ste eeuw steeds schaarser worden, waardoor de prijzen zullen stijgen. De oplossingen die momenteel al voorhanden zijn, zijn onder andere de hybride en de elektrische auto, die beide meer gebruikmaken van de alternator dan de eerdere modellen. Maar waar liggen de verschillen precies en welke van de twee opties is op dit moment beter?
Het grootste verschil
Het grootste verschil tussen de hybride en de elektrische auto ligt niet in de eerdergenoemde alternator – beide types gebruiken namelijk de remmen en de energie om stroom op te wekken, ook middels de dynamo. Het grootste verschil zit hem eigenlijk in het aantal motoren dat de auto's hebben. De elektrische auto heeft namelijk maar één motor, de elektromotor. Deze levert alle stroom om te kunnen rijden.
De hybride daarentegen heeft naast de elektromotor ook nog een gewone verbrandingsmotor. Deze kan helpen bij het optrekken bijvoorbeeld of volledig de aandrijving overnemen wanneer er geen stroom meer in de accu zit om elektrisch te kunnen rijden. De hybride mag daarmee wel een 'groenere' auto zijn dan de auto's die volledig worden aangedreven door een verbrandingsmotor, maar zo groen als de elektrische auto is, is de hybride dus zeker niet.
Welk type heeft de meeste voordelen?
Deze vraag heeft meerdere antwoorden. Het heeft ermee te maken met hoeveel kilometers er gemaakt moeten worden met de auto, of er oplaadpunten genoeg zijn op de plekken waar gerust kan worden en de vraag of de auto een leaseauto is bijvoorbeeld. Een volledig elektrische auto heeft namelijk een lagere bijtelling dan een hybride, aangezien de overheid het gebruik van vervoersmiddelen wil stimuleren die helemaal geen fossiele brandstoffen gebruiken.
Ondanks dat de technologie met sprongen vooruitgegaan is, is het echter nog niet mogelijk om echt lange afstanden af te leggen, aangezien de auto zelf nog niet genoeg stroom zelf op kan wekken. De hybride krijgt daarom vaak de voorkeur, zeker van de mensen die verder moeten rijden. Daarnaast is de hybride uiteraard al een flink stuk zuiniger, schoner en goedkoper in verbruik dan de traditionele modellen.
Elektrisch of toch hybride?
Met de stand van de technologie op dit moment heeft de hybride voor velen een lichte voorkeur. Uitsluitend voor degenen die leasen en slechts kleine afstanden af moeten leggen per dag, kan een elektrische auto voordeliger zijn. Het is echter wel goed om op te merken dat dit alleen nu geldt, maar dat de vooruitzichten er zonder twijfel op wijzen dat elektrische auto's in populariteit zullen stijgen wanneer zij zelf meer stroom kunnen genereren, door bijvoorbeeld beter gebruik te maken van de dynamo, de remkracht of stroomopwekkende schokbrekers.
Bron infografiek: http://www.milieucentraal.nl/themas/schoon-en-zuinig-op-weg/autobrandstof/elektrisch-en-hybride-rijden
